据报道，新州规划厅厅长斯托克斯(RobStokes)称正游说联邦民航当局减少空中限制区的面积，因为它限制了城市天际线的发展。“如果希望悉尼成为一个真正的国际城市，我们需要攀升到新高度，考虑兴建地标建筑与纽约、上海和香港竞争，”斯托克斯说。悉尼市议会规定，一些地区的建筑物高度最高只能有235米。而新州规划厅正与联邦基建和航空部门的官员展开新的谈话，对建筑高度规划确立更加具有战略性的方法。

看起来，原来的悉尼地标确实有一些不起眼了，所以领导们才想方设法要突破限制，大都市必须有高度，要不然就要落伍哦。。。。

那边是求“高”，而这边是求“新”，在国内，青岛新机场将开工建设，以应对区域经济发展和民航业务增长的需求，这可是“国内一流、世界先进”的未来百年新机场，是区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。看看新机场的规划图，我也是醉了。。。。

再来看看北京，天通苑是北京北边的超级大社区，光是在那里就住了十几万人，虽然建了地铁，但是周边的交通一直是拥堵不堪，到了不得不解决的地步。现在好了，日前从北京市公联公司独家获悉，规划多年的北苑北交通枢纽已经基本敲定年底开建，除了具备地铁、公交、出租车、P+R停车等功能外，还会将北京发往北部的长途班车线路整合至此。未来，天通苑北混乱的交通有望随着大型交通枢纽的建成而得到根本改善。

旧的破了，新的才能立起来，这是全球各地人们的一致想法。新的高度，新的速度，带给人们的是新的体验。