11月30日，《青岛新机场总体规划》（以下简称“总体规划”）获得中国民用航空局和青岛市人民政府联合批复。根据总体规划，青岛机场建设将于2016年全面开始推进，预计2018年安装调试、2019年验收转场，力争在综合交通、智慧机场、人文机场、绿色机场、特色商贸方面成为建设典范。到2025年，旅客吞吐量预计达3500万人次。

据悉，总体规划对青岛新机场飞行区规划、航站区规划、空中交通管制系统规划、货运区规划、机务维修区规划、消防及救援设施规划、工作区规划、供油设施规划、公用设施规划、综合交通规划等10个方面内容进行了详细规定。这将对青岛新机场今后发展和各阶段建设起到纲领性的指导作用，将为青岛新机场定位和未来百年发展提供坚强保障。

根据批复意见，青岛新机场总体规划为：近期规划用地面积1563公顷，2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次；远期2045年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次。

记者了解到，青岛新机场建设情况一直备受关注，自去年新机场正式启动建设，至今土地拆迁工作基本结束，航站楼将率先动工。目前，新机场涉及国家层面的批复全部结束，创造了国内干线机场审批的“青岛速度”。明年将推进新机场“主体攻坚”，全面开工建设。

目前，青岛新机场已全面进入建设实施阶段，率先动工的航站区施工将继续深化钢结构、金属屋面、幕墙设计方案并做好生产加工准备，同步推进主体结构建设，争取完成高铁、地铁非影响区域建设。启动飞行区建设，保证各标段间的界面协调，完成飞行区土方施工建设任务。GTC即综合交通中心方面，将完成国铁地铁部分结构施工并稳步推进其他区域基础施工。下一步，青岛新机场将按照“2015年开工建设、2016年全面推进、2017年主体攻坚、2018年安装调试、2019年验收转场”的建设规划，突出“综合交通、智慧机场、绿色机场、人文机场、特色商贸”五大特色，力争早日建成国内领先、世界先进的区域枢纽机场，打造形成集航空、铁路、公路、城市轨道交通于一体的立体综合交通中心，使其成为区域经济增长的强力新引擎。