12月21日，世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥瓯江北口大桥获发改委批复，并获金额约14.92亿元。文件中明确本项目国家补助按“十三五”交通实施项目补助标准执行，补助金额约14.92亿元，较“十二五”标准有大幅提升。据悉，该项目是温州有史以来获得国家补助资金最多的高速项目，也是温州规模最大、技术最难的桥梁工程。该大桥计划将于12月24至25日在温州召开初步设计预审查会议，并于明年1月4日动工，先期将先建设施工码头、栈桥等临建设施。

     瓯江北口大桥将是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，也是目前国内技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。据悉，该项目采用“两桥合建”的形式，高速公路位于上层、南金公路位于下层。其中，宁波至东莞国家高速公路瓯江北口大桥起自温州市黄华镇北侧，接在建的宁波至东莞国家高速公路南塘至黄华段，经岐头山，跨越瓯江北口，止于灵昆岛，接在建的宁波至东莞国家高速公路灵昆至阁巷段，全长约7.9公里，设计速度采用100公里/小时，标准路基宽度33.5米。国道228线瓯江北口大桥北接乐清疏港公路，南接南口大桥，全长约3.9公里，跨江桥梁约3.6公里，与高速公路合建，设计速度采用80公里/小时，路基宽度33米。